คู่มือการเดินทางในเมืองใหญ่ของญี่ปุ่น
รูปแบบการเดินทางหลักต่างกันไปตามเมือง โตเกียวและโอซาก้าเน้นรถไฟ เกียวโตพึ่งรถบัสมากกว่าที่หลายคนคิด และการเดินทางระหว่างเมืองมักเลือกชินคันเซ็น เครื่องบิน หรือรถบัสด่วนตามระยะทางและงบประมาณ
หลักคิดแบบเร็ว ๆ
- •ในโตเกียวและโอซาก้า ให้เริ่มจากรถไฟและรถไฟใต้ดินก่อน
- •ในเกียวโต ให้เผื่อว่ารถบัสสำคัญกว่าที่คิด
- •ในฟุกุโอกะและซัปโปโร ถ้าอยู่ในตัวเมืองหลัก รถไฟใต้ดินมักพอแล้ว
- •ระหว่างโตเกียว โอซาก้า และเกียวโต ให้คิดถึงชินคันเซ็นก่อน
- •ถ้าระยะไกลมากหรือเน้นประหยัด ให้เทียบเครื่องบินกับรถบัสด่วนด้วย
เมืองใหญ่
โตเกียว
โตเกียวเป็นเมืองที่เดินทางด้วยรถไฟเป็นหลัก คนส่วนใหญ่ใช้ JR, Tokyo Metro, Toei Subway และรถไฟเอกชนเป็นหลัก รถบัสมีอยู่แต่สำหรับนักท่องเที่ยวหรือคนที่เพิ่งย้ายมา รถไฟมักเป็นตัวเลือกแรก เมืองนี้มีหลายผู้ให้บริการทับซ้อนกัน จึงควรใช้บัตร IC และแอปวางแผนเส้นทางเป็นพื้นฐาน
โอซาก้า
โอซาก้าก็เป็นเมืองที่ใช้รถไฟเป็นหลักเช่นกัน JR และ Osaka Metro ครอบคลุมได้มาก และรถไฟเอกชนมีบทบาทสำคัญเมื่อเดินทางในคันไซ ถ้าอยู่ในโอซาก้ากลางเมือง รถไฟกับรถไฟใต้ดินมักเพียงพอ แต่ถ้าเดินทางระหว่างโอซาก้า เกียวโต โกเบ และนารา ต้องดูว่า JR หรือรถไฟเอกชนสะดวกกว่าตามเส้นทางจริง
เกียวโต
เกียวโตเป็นเมืองที่หลายคนมักประเมินบทบาทของรถบัสต่ำเกินไป แม้รถไฟและรถไฟใต้ดินจะช่วยได้ในบางเส้นทาง แต่รถบัสมีความสำคัญมากสำหรับวัด ศาลเจ้า ย่านท่องเที่ยว และการเดินทางข้ามฝั่งเมือง จึงต้องเผื่อเรื่องคนแน่นและรถติดมากกว่าเมืองที่พึ่งรถไฟเป็นหลัก
ฟุกุโอกะ
ฟุกุโอกะค่อนข้างเดินทางง่าย รถไฟใต้ดินมีประโยชน์เป็นพิเศษสำหรับสนามบิน ฮากาตะ และเท็นจิน และหลายพื้นที่ในใจกลางเมืองก็เดินได้หรือใช้รถไฟใต้ดินสั้น ๆ ก็พอ รถบัสยังมีบทบาท แต่โดยรวมแล้วระบบมักเข้าใจง่ายกว่าโตเกียวหรือโอซาก้า
ซัปโปโร
ซัปโปโรมักใช้รถไฟใต้ดินเป็นแกนหลัก โดยมีรถบัสและรถรางช่วยเสริมในบางพื้นที่ ถ้าพักในเขตเมืองหลัก รถไฟใต้ดินมักครอบคลุมการเดินทางที่สำคัญได้ดี และในฤดูหนาว การใช้ขนส่งสาธารณะมักสะดวกกว่าการเดินไกล
การเดินทางระหว่างเมือง
หลักคิดเรื่องการเดินทางระหว่างเมือง
ถ้ามีชินคันเซ็นให้ใช้ การเดินทางระหว่างเมืองใหญ่ก็มักเริ่มจากชินคันเซ็นก่อน โดยเฉพาะเส้นทางอย่างโตเกียว เกียวโต และโอซาก้า แต่ถ้าเป็นระยะไกลมาก เช่น โตเกียวไปซัปโปโรหรือฟุกุโอกะ เครื่องบินอาจคุ้มกว่า ส่วนรถบัสด่วนเหมาะเมื่ออยากประหยัดและยอมใช้เวลานานขึ้นได้
รูปแบบเส้นทางที่พบบ่อย
โตเกียว ↔ เกียวโต / โอซาก้า มักเริ่มจากชินคันเซ็น โอซาก้า ↔ เกียวโต / โกเบ / นารา มักใช้ JR หรือรถไฟเอกชนมากกว่ารถไฟหัวกระสุน โตเกียว ↔ ซัปโปโร / ฟุกุโอกะ มักเป็นการชั่งระหว่างรถไฟกับเครื่องบิน ในทุกกรณี ควรดูเวลาแบบ door-to-door ไม่ใช่ดูแค่เวลาบนพาหนะ
แหล่งข้อมูลทางการ
หน้า JNTO เหล่านี้เหมาะที่สุดสำหรับดูภาพรวมการเดินทาง ส่วนสรุปตามเมืองในหน้านี้เป็นแนวทางใช้งานจริงระดับสูงจากรูปแบบการเดินทางเหล่านั้น และรายละเอียดเรื่องค่าโดยสาร ตารางเวลา หรือเงื่อนไขเฉพาะ ควรเช็กกับผู้ให้บริการโดยตรงก่อนเดินทาง
สำรวจแผนที่เมือง
เปิดแผนที่ญี่ปุ่น เปรียบเทียบจุดหมาย และเข้าไปดูคู่มือพื้นที่แบบละเอียดของแต่ละเมือง
ดูแผนที่เมือง